• У понеділок ф’ючерси на алюміній у Лондоні піднялися до 2697 доларів за тонну, що є найвищим показником з 2011 року.
• Метал подорожчав приблизно на 80% порівняно з травнем 2020 року, коли пандемія придушила обсяги продажів.
• Велика частина поставок алюмінію заблокована в Азії, тоді як американські та європейські компанії стикаються з проблемами ланцюга поставок.

Ціни на алюміній досягають 10-річного максимуму, оскільки ланцюжок поставок, який тягнеться проблемами, не може задовольнити зростаючий попит.

Ф'ючерси на алюміній у Лондоні піднялися до 2697 доларів за метричну тонну в понеділок, що є найвищим показником з 2011 року для металу, який використовується в банках для напоїв, літаках і будівництві.Ціна являє собою стрибок приблизно на 80% з найнижчої точки в травні 2020 року, коли пандемія призвела до зниження продажів у транспортній та аерокосмічній промисловості.

Незважаючи на те, що алюмінію достатньо для продажу в усьому світі, значна частина поставок знаходиться в пастці в Азії, оскільки покупці з США та Європи намагаються отримати його в свої руки, згідно зі звітомWall Street Journal.

Порти доставки, такі як Лос-Анджелес і Лонг-Біч, переповнені замовленнями, а контейнери, які використовуються для переміщення промислових металів, є дефіцитними, пише журнал.Ціни на доставку також стрімко зростають у тенденціїдобре для транспортних компаній, але погано для клієнтів, яким доводиться стикатися зі зростанням витрат.

"У Північній Америці просто не вистачає металу", - сказав Рой Харві, генеральний директор алюмінієвої компанії Alcoa.

Зростання алюмінію демонструє різкий контраст між іншими товарами, включаючи мідь і пиломатеріали, ціни на які знизилися, оскільки попит і пропозиція вирівнялися через півтора року після пандемії.